上海國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源展覽會(huì)SNEC
儲(chǔ)能技術(shù)、設(shè)備及材料:壓縮空氣儲(chǔ)能、抽水蓄能、超導(dǎo)電磁儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、蓄熱/蓄冷儲(chǔ)能、蓄氫儲(chǔ)能及其他可用于插電式電動(dòng)車(chē)的儲(chǔ)能技術(shù)、設(shè)備及材料;各類(lèi)蓄電池:鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、鉛酸蓄電池、智能電池、鈉硫電池、儲(chǔ)能電源、超級(jí)電容器、可再生燃料電池、液流電池等技術(shù)、設(shè)備及材料
分布式發(fā)電、微電網(wǎng)、儲(chǔ)能電站及EPC工程:BMS電池管理系統(tǒng)、PCS儲(chǔ)能逆變器、微電網(wǎng)、分布式發(fā)電并網(wǎng)、光伏逆變器、太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)、光伏熱電聯(lián)產(chǎn)、燃?xì)饫錈犭娐?lián)產(chǎn)、燃?xì)夥植际桨l(fā)電系統(tǒng)、換熱器設(shè)備、風(fēng)能分布式發(fā)電;電動(dòng)汽車(chē)充換電站及相關(guān)配套設(shè)施
新能源發(fā)電并網(wǎng)與智能輸配電:并網(wǎng)逆變器、輕型直流設(shè)備、運(yùn)行監(jiān)控裝置、并網(wǎng)控制系統(tǒng)、柔性輸電設(shè)備、斷路器、特高壓輸電設(shè)備、高溫超導(dǎo)設(shè)備、可控高壓并聯(lián)電抗器、高溫超導(dǎo)電纜、配電自動(dòng)化系統(tǒng)及保護(hù)裝置、智能開(kāi)關(guān)設(shè)備、變壓器、互感器、智能組件、數(shù)字化變電站、變電站綜合自動(dòng)化、配網(wǎng)自動(dòng)化裝置、輸配電在線監(jiān)測(cè)、故障診斷及自愈裝置、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)、諧波治理及無(wú)功補(bǔ)償、智能監(jiān)測(cè)和控制、超導(dǎo)電工技術(shù)、各類(lèi)新型電線電纜、復(fù)合材料、晶閘管控制串聯(lián)電容器、雷電定位系統(tǒng)、雷電防護(hù)、智能評(píng)估診斷與狀態(tài)檢修技術(shù)、智能防災(zāi)與仿真技術(shù)
智能用電管理、電網(wǎng)調(diào)度與自動(dòng)化控制:智能電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)、調(diào)度綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)、電網(wǎng)安全與控制、智能巡檢系統(tǒng)、一體化測(cè)控保護(hù)及消弧選線系統(tǒng)、安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)解決方案、電能監(jiān)控系統(tǒng)及微機(jī)型繼電保護(hù)、廣域動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電網(wǎng)穩(wěn)定在線監(jiān)控系統(tǒng)、配電網(wǎng)智能無(wú)功補(bǔ)償裝置、控制軟件、遙控遙測(cè)裝置、大屏幕顯示系統(tǒng)、電力系統(tǒng)仿真、GIS組合電器、Sf6斷路器、智能電表及芯片、遠(yuǎn)程/集中抄表系統(tǒng)、用電信息采集系統(tǒng)、用電管理信息系統(tǒng)、負(fù)荷管理終端、監(jiān)控系統(tǒng)、檢驗(yàn)裝置、計(jì)量柜和元件、量測(cè)儀器、傳感器、半導(dǎo)體
電力無(wú)人機(jī)及機(jī)器人:無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、機(jī)載光電吊艙、機(jī)載激光掃描雷達(dá)、紅外紫外成像儀/熱像儀、導(dǎo)線損傷探測(cè)儀、地面顯控單元等設(shè)備或裝置、綜合保障分系統(tǒng)、變電站巡檢機(jī)器人、輸電線路巡檢機(jī)器人、電力行業(yè)作業(yè)機(jī)器人、電纜隧道巡檢設(shè)備
新能源汽車(chē)(乘用車(chē)/商用車(chē))、充電設(shè)施:電動(dòng)客貨車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)旅游觀光車(chē)、電動(dòng)高爾夫車(chē)、電動(dòng)清潔車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)轎車(chē)、太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)、輕型電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)(微混、輕混、中混、重混和插電式混合)、純電動(dòng)汽車(chē)燃料電池汽車(chē)、氫能源天然等各種新能源清潔燃料、混合動(dòng)力車(chē)輛及各種低排放環(huán)保節(jié)能型汽車(chē)、充電站、充電樁、換電裝置、充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)等
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理,提升資源綜合利用水平,保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量,我們組織編制了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?,F(xiàn)將征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn),如有意見(jiàn)或建議,請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場(chǎng)原定今年9月開(kāi)展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中,山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”,在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。(報(bào)道鏈接:不平衡資金逼停電改?評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢(shì)在必行)